Nissan Juke (2019) κριτική: βάλτε τα Jukes σας

Γιατί μπορείς να εμπιστευτείς

Αυτή η σελίδα έχει μεταφραστεί χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη και μηχανική μάθηση.



- Το Nissan Juke αποδίδεται στη δημιουργία της κατηγορίας των crossover. Όταν κυκλοφόρησε η πρώτη έκδοση αυτού του αυτοκινήτου το 2010, διχάστηκε αμέσως η γνώμη, με τους μεγάλους στρογγυλούς προβολείς και τα εξογκώματα του καπό, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι δεν ήταν ούτε hatchback ούτε SUV.

Αλλά το Juke αποδείχθηκε δημοφιλές, ένα εκατομμύριο πουλήθηκαν παγκοσμίως και το Ηνωμένο Βασίλειο πήρε ένα μεγάλο κομμάτι από αυτά. Συνδυάζοντας όχι μόνο αυτόν τον funky σχεδιασμό, αλλά και την αυξημένη θέση οδήγησης και την εμφάνιση ενός μίνι SUV, το Juke σίγουρα αποτύπωσε το πνεύμα της εποχής καθώς οι αγοραστές άρχισαν να κινούνται προς μεγαλύτερα αυτοκίνητα με πιο τολμηρά σχέδια.





Signature Juke σε διαφορετικό σχεδιασμό

Αυτό που ίσως εκπλήσσει περισσότερο στο νέο Juke είναι ότι η Nissan έχει σταθεροποιήσει τα υψηλά σημεία στο καπό, που φιλοξενούσε μερικά από τα φώτα της προηγούμενης έκδοσης και έκανε πραγματικά το νέο αυτοκίνητο να ξεχωρίζει. Ενώ ο προφυλακτήρας εξακολουθεί να έχει κάποιους εμφανείς στρογγυλούς (πρώην) προβολείς, η μύτη και η κουκούλα σε αυτό το αυτοκίνητο φαίνονται αρκετά διαφορετικά.

πώς να στείλετε χρήματα μέσω Apple Pay
Nissan Juke 2019 εικόνα 2

Από πολλές απόψεις είναι πιο φυσιολογικό. μια μαλάκωση ενός σχεδίου που κάποτε ήταν μοναδικό. Αυτή η Nissan προσπαθεί να προσελκύσει περισσότερους αγοραστές σε ένα όλο και πιο ανταγωνιστικό τμήμα ή είναι λίγο λιγότερο περιπετειώδης; Έχει μεγαλώσει αυτό το αυτοκίνητο ή έχει γίνει λίγο βαρετό;



Η απάντηση θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το γούστο σας, αλλά εξακολουθούμε να πιστεύουμε ότι αυτό είναι ένα σπορ και αθλητικό σχέδιο. Αυτή τη φορά είναι πιο mainstream και υποψιαζόμαστε ότι θα αρέσει στους αγοραστές, ειδικά επειδή η Nissan είναι καλή στο να προσφέρει αυτοκίνητα χαμηλών προδιαγραφών στη σωστή τιμή.

Η εφαρμογή έρχεται ως Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna και Tekna +. Σε αντίθεση με τους αντιπάλους Kia και Hyundai, οι οποίοι προσφέρουν λιγότερα τελειώματα, στη βαθμίδα Visia της Nissan μπορείτε να πάρετε ένα Juke έναντι 17.395 λιρών. Υπάρχει επίσης μια επιλογή μονού κινητήρα, με λίγες διαθέσιμες επιλογές, δηλαδή χαλύβδινες ζάντες και χωρίς οθόνη, αλλά σας δίνει αυτοκίνητο.

πόσο καλό είναι το μάγισμα 3
2019 Nissan Juke Εικόνα 7

Τα πράγματα γίνονται πιο ελκυστικά καθώς ανεβαίνουν τα επίπεδα επένδυσης. Μόλις φτάσετε στην κορυφαία βαθμίδα, Tekna +, θα έχετε επίσης μια σειρά επιλογών προσαρμογής, συμπεριλαμβανομένων μερικών επιλογών βαφής δύο χρωμάτων, καθώς και έγχρωμων εσωτερικών φώτων. Υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί στις ζευγαρώσεις, αλλά υπάρχουν πολλά να παίξετε όταν πρόκειται να καθορίσετε το αυτοκίνητό σας και αυτές οι προσαρμογές κάνουν το Juke λίγο πιο ενδιαφέρον.



Συμπαγές αλλά αρκετά ευρύχωρο

Το γεγονός ότι μπορείτε να προσαρμόσετε ένα μέρος του εσωτερικού προσθέτει ακόμα μεγαλύτερη ελκυστικότητα, με μερικές εντυπωσιακές πορτοκαλί ή λευκές επιλογές που θα ανεβάσουν πραγματικά το κυρίως σκοτεινό εσωτερικό. Είναι ένα μείγμα σκληρών πλαστικών που είναι μαλακά στην αφή, αλλά με αρκετή δερμάτινη κάλυψη σε σημεία για να μεταδώσουν την ποιοτική εντύπωση.

Υπάρχει επίσης μια διασκεδαστική αίσθηση στο εσωτερικό, με στρογγυλεμένους αεραγωγούς που σχηματίζουν ένα κεντρικό σύμπλεγμα. Φαίνεται πιο premium από το Juke σε προηγούμενες εκδόσεις, με υψηλότερης ποιότητας διακόπτες από πριν.

Weμασταν στο τελείωμα Tekna + για τις δοκιμές μας για τις αυτόματες και χειροκίνητες εκδόσεις, οπότε σίγουρα αξίζει να ελέγξετε αν σκοπεύετε να αγοράσετε πιο κάτω την κλίμακα, για να δείτε τι ακριβώς παίρνετε.

Ένας από τους στόχους του επανασχεδιασμού ήταν η αύξηση του χώρου και ενώ το μπροστινό μέρος ήταν πάντα αρκετά άνετο, το πίσω μέρος ήταν λίγο σφιχτό με αυτή την πτώση της γραμμής της οροφής. Ένας επιβάτης 6 ποδιών θα έχει άφθονο χώρο για τα κεφάλια του στα πίσω καθίσματα, αν και η μεταφορά πέντε ενηλίκων πιθανότατα θα είναι συμπίεση.

Το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ έχει γίνει επίσης μεγαλύτερο, κάνοντας την πρόσβαση λίγο πιο εύκολη, αν και κοιτάτε πραγματικά μόνο την ίδια χωρητικότητα που θα είχατε σε ένα τυπικό χάτσμπακ. Το Juke μπορεί να ανέβει ψηλά, αλλά δεν είναι τεράστιο μέσα.

Ωστόσο, αυτό που πραγματικά συμβαίνει είναι η αλληλεπίδραση με την τεχνολογία. Η οθόνη ανεβαίνει στην κορυφή του ταμπλό, προσφέροντας χειριστήρια αφής και μερικά κουμπιά και η Nissan συνεχίζει να προσφέρει άφθονη συνδεσιμότητα στα αυτοκίνητά της.

Αυτό περιλαμβάνει τα καθίσματα. Το Nissan Juke θα σας προσφέρει το Bose Personal Plus, ένα πρωτοποριακό ηχοσύστημα που ενσωματώνει ηχεία στα προσκέφαλα των καθισμάτων, εκτός από αυτά γύρω από την καμπίνα. Αυτό το σύστημα παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο νέο Nissan Micra το 2017, με στόχο την αύξηση της απόδοσης ήχου σε μικρούς χώρους αυτοκινήτων.

Αυτά τα καθίσματα είναι απόλυτα άνετα και το ηχοσύστημα ακούγεται πολύ καλό, με την επιλογή να αλλάξετε τη σκηνή ήχου από στενή σε μεγάλη, παρέχοντας μια πολύ πιο συναρπαστική εμπειρία ακρόασης.

λίστα με ταινίες πολέμου σταρ

Πολλή τεχνολογία

Η Nissan γνωρίζει ότι η τεχνολογία πουλά πλέον αυτοκίνητα. Ενώ η έκδοση Visia χάνει μεγάλο μέρος αυτής της τεχνολογίας, αλλιώς θα λάβετε οθόνη και Android Auto ή Apple CarPlay σε όλους τους άλλους βαθμούς του Juke. Το δορυφορικό σύστημα της Nissan δεν εμφανίζεται μέχρι να φτάσετε στο N-Connecta, που τροφοδοτείται από την κίνηση TomTom, επομένως προσφέρει κάτι περισσότερο από απλή χαρτογράφηση.

Αν αυτό σας ακούγεται κερδοφόρο ή όχι, θα εξαρτηθεί από τη θέση σας, αλλά με το Acenta (το διακοσμητικό δεύτερης κατηγορίας της Nissan) να προσφέρει υποστήριξη για συστήματα που βασίζονται σε τηλέφωνα στην οθόνη αφής των 8 ιντσών, θα μπορούσα να ισχυριστώ ότι αυτό είναι αρκετό για εσάς.

τεχνολογική εικόνα 2

Φυσικά, δεν υπάρχει αλληλεπίδραση μεταξύ συστημάτων όπως Android Auto ή Apple CarPlay και την οθόνη του οδηγού, οπότε δεν θα λάβετε οδηγίες πλοήγησης απευθείας στο οπτικό σας πεδίο, αλλά ταυτόχρονα δεν πιστεύουμε ότι το δορυφορικό σύστημα της Nissan είναι πολύ διαισθητικό. Η διάταξη μπορεί να είναι λίγο ακατάστατη και ενώ θα το συνηθίσετε, δεν μπορούμε παρά να θεωρήσουμε ότι η χρήση του Waze μέσω του τηλεφώνου σας θα ήταν πιο καθαρή.

ρολόι μήλου nike plus κριτική

Αλλού, η τεχνολογική σουίτα θα επεκταθεί για να σας δώσει ένα Wi-Fi hotspot χάρη στην ενσωματωμένη κάρτα SIM (αν και αυτό δεν θα είναι απεριόριστα δεδομένα για πάντα, τελικά θα πρέπει να εγγραφείτε για να διατηρήσετε τη σύνδεση δεδομένων σας), αλλά υπάρχουν και μερικές άλλες καλές επιλογές επίσης.

Υπάρχει επίσης δυνατότητα σύνδεσης έξω από το αυτοκίνητο, χάρη στο Nissan Connect, ώστε να μπορείτε να εντοπίσετε το αυτοκίνητό σας, να επαληθεύσετε ότι είναι κλειδωμένο κ.λπ., καθώς και Συμβατότητα με τον Βοηθό Google Το Αυτό θα σας επιτρέψει να συνδέσετε τον Βοηθό Google με το αυτοκίνητο, ώστε να έχετε πρόσβαση και σε ορισμένα δεδομένα. Αυτό θα σας επιτρέψει να ρωτήσετε το Google Home πόσα καύσιμα υπάρχουν ή να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών, όλα από την άνεση του σπιτιού σας, μέσω φωνής. Ναι, έχει νέα αξία, αλλά η Nissan λέει ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν περίπου 30 υποστηριζόμενες εντολές.

Προχωρώντας σε πιο σημαντική οδηγική υποστήριξη, δεν υπάρχει μόνο τεχνολογία ασφάλειας στο πλοίο, αλλά καιτο σύστημα Nissan ProPilotΤο Αυτό θα ενεργοποιήσει το προσαρμοστικό cruise control και την καθοδήγηση λωρίδας με το πάτημα ενός κουμπιού, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να χαλαρώσετε λίγο. Ενώ αυτός ο τύπος συστήματος απέχει πολύ από την αυτόνομη οδήγηση που θα προσφέρει τελικά, εάν οδηγείτε σε μεγάλη απόσταση, όπως στους αυτοκινητόδρομους στη Γαλλία, αυτά τα είδη πακέτων υποβοηθούμενης οδήγησης είναι πραγματικά χρήσιμα.

Στο μονοπάτι

Το νέο Nissan Juke προσφέρει μόνο έναν κινητήρα κατά την έναρξη, η οποία είναι ίσως η μεγαλύτερη έκπληξη όλων. Πρόκειται για έναν τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα τριών κυλίνδρων 1 λίτρου με 117 ίππους. Μπορείτε να δείτε αμέσως πώς το Juke θέλει να συνδυαστεί ως ένα αποτελεσματικό προαστιακό crossover, μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων και χαρίζοντάς σας ρεαλιστικά 45mpg.

Nissan Juke 2019 εικόνα 11

Υπάρχει δυνατότητα επιλογής χειροκίνητου εξατάχυτου ή αυτόματου επτά σχέσεων. Το αυτόματο είναι ωραίο και ομαλό, αν και λίγο ακριβότερο από τη χειροκίνητη έκδοση. Το αυτόματο προσφέρει επίσης κιβώτιο ταχυτήτων, τα οποία είναι λίγο πιο σπάνια σε αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας και δεν βρίσκονται σε όλους τους αντιπάλους. Δεν υπάρχει επιλογή για τετρακίνηση.

Ο κινητήρας του 1 λίτρου είναι αρκετά ισχυρός και απόλυτα ικανός για οδήγηση στην πόλη, αλλά μόλις φορτωθεί το αυτοκίνητο, είναι πιθανό να αποδυναμωθεί σε λόφους και προσπεράσεις. Σίγουρα, είναι αρκετά διασκεδαστικό να οδηγείς με καλή θετική εμπειρία και πολλή φινέτσα από το τιμόνι και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά δεν υπάρχουν επιλογές για όσους θέλουν περισσότερα.

Η ανάρτηση είναι σταθερή, η οποία μπορεί να προσφέρει λίγο περισσότερη σταθερότητα και πιο σπορ αίσθηση, αν και δεν θα έχετε πραγματικά μια σπορ βόλτα μέχρι να βάλετε τον διακόπτη επιλογής κίνησης σε σπορ λειτουργία. Διατίθεται τόσο χειροκίνητα όσο και αυτόματα, δίνοντας μια μικρή ώθηση, αν και υπάρχουν πιο ειρηνικές εναλλακτικές λύσεις με περισσότερες επιλογές κινητήρα για όσους το θέλουν.

11 pro max έναντι 12 pro max
2019 Nissan Juke Εικόνα 12

Όπως και να έχει, το Juke είναι ένα εύκολο αυτοκίνητο για οδήγηση και κάνει ακριβώς αυτό που θέλετε σε αυτήν την κατηγορία. Ο κινητήρας είναι αρκετά αθόρυβος οπότε υπάρχει ένας ορισμένος βαθμός πολυπλοκότητας, αλλά θα διαπιστώσετε επίσης ότι μια φορά στον αυτοκινητόδρομο ακούγεται θόρυβος από τον άνεμο καθώς προχωράτε. Είναι καλή δουλειά, το ηχοσύστημα Bose είναι υπέροχο γιατί μπορείτε να το ενεργοποιήσετε.

Η λέξη στο δρόμο είναι ότι μπορεί να δούμε ένα υβριδικό Juke στο μέλλον, αλλά δεν υπάρχει τίποτα από τη Nissan σχετικά με αυτό κατά την κυκλοφορία. Τουλάχιστον οι αποφάσεις αγοράς Juke είναι ευκολότερες: χειροκίνητες ή αυτόματες;

Πρώτες εντυπώσεις

Το νέο Nissan Juke έχει απόλυτη αίσθηση σε πολλά σημεία. Από έναν ανταποκρινόμενο κινητήρα στη συνδεσιμότητα που επιθυμούν οι οδηγοί, μέχρι την εξάλειψη των αδύναμων σημείων του παλιού αυτοκινήτου. Και όλα με τιμή πώλησης που δεν είναι γελοία.

Το νέο Nissan Juke είναι αναμφίβολα καλύτερο αυτοκίνητο, αλλά ποιο ήταν το κόστος; Ο παλιός Juke ήταν φρικιά. Distinταν διακριτικό και μοναδικό. Το νέο Juke είναι πλέον ένα πιο λογικό και συντηρητικό crossover σε μια αγορά που είναι επίσης πολύ πιο ανταγωνιστική, όχι μόνο από αντιπάλους όπως η Kia, αλλά και από μερικά εξαιρετικά μοντέλα από όμοια της VW.

Το Nissan Juke τα ξεκίνησε όλα και σίγουρα θα έπρεπε να βρίσκεται στη λίστα των συμπαγών SUV σας, αλλά τώρα υπάρχουν πολλά περισσότερα για να διαλέξετε.

Εναλλακτικές λύσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη

Εναλλακτική εικόνα 2

Kia XCeed

Το XCeed συμμετέχει σε μια αυξανόμενη λίστα συμπαγών crossover από την Kia, με τον Stonic να κάθεται σε παρόμοια θέση. Το XCeed προσφέρει μεγαλύτερο κινητήρα και η Kia επιβεβαίωσε ότι έρχεται υβριδικό, ενώ προσφέρει πολλά για τα χρήματά του. Ωστόσο, δεν είναι τόσο όμορφο όσο το Juke.

Εναλλακτική εικόνα 1

VW T-Cross

Το VW T-Cross είναι ένα από τα αγαπημένα μας crossover, δίνοντας σε αυτά τα μωρά SUV μια εκλεπτυσμένη εμφάνιση και την προφανή εμπειρία που φέρνει η VW. Υπέροχη εμφάνιση και καλά οργανωμένη, δεν προσφέρει πολλά περισσότερα από άποψη επιλογών κινητήρα από το Juke.

  • Διαβάστε την κριτική του VW T-Cross

Ενδιαφέροντα Άρθρα