Kia Soul EV (2020) κριτική: πίσω με περισσότερη μπαταρία

Αυτή η σελίδα έχει μεταφραστεί χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη και μηχανική μάθηση.

- Το Kia Soul EV ήταν ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που βγήκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ταν ένα κλασικό EV πρώτης γενιάς, με αρκετά μικρή μπαταρία, πράγμα που σημαίνει ότι η εμβέλεια ήταν περιορισμένη. Καθισμένο δίπλα σε συμβατικά μοντέλα καύσης, το Soul EV ήταν ίσως μια σκληρή πώληση, επειδή δεν φαινόταν να κερδίζει πολλά για τα χρήματά του.

Λοιπόν, η ψυχή επέστρεψε. Αυτή τη φορά, στο Ηνωμένο Βασίλειο και σε όλη την Ευρώπη, είναι απλώς μια φόρμα EV. Ακολουθεί παρόμοια με το Kia e-Niro προσφέροντας μεγαλύτερη μπαταρία, πράγμα που σημαίνει πιο εντυπωσιακή γκάμα. Πώς είναι λοιπόν;

πώς λαμβάνετε χρήματα στο facebook

Σχεδιασμός: Αγαπήστε το ή μισήστε το

Υπάρχουν δύο τρόποι για να σχεδιάσετε ένα αυτοκίνητο: μπορείτε να δημιουργήσετε κάτι σχεδιασμένο για να προσελκύει τον καθένα με το να είστε όσο το δυνατόν πιο συνηθισμένο ή μπορείτε να σχεδιάσετε κάτι διαφορετικό, που ξεχωρίζει και κάνει τους ανθρώπους να μιλούν. Το πρώτο μπορεί μερικές φορές να φαίνεται βαρετό, το δεύτερο πιο συναρπαστικό.

Είναι πιθανώς σαφές, επομένως, σε ποια πλευρά του σχεδιαστικού διαχωρισμού καθόμαστε - έχοντας οδηγήσει το Kia Soul Mixx και το αρχικό Kia Soul EV, θα πρέπει να είναι προφανές ότι μας αρέσει το σχέδιο. Δεν είμαστε μόνοι σε αυτό: υπάρχει κάτι λατρευτικό στο Kia Soul και το γεγονός ότι μερικοί άνθρωποι δεν μπορούν να αντέξουν το σχέδιο το καθιστά πιο ελκυστικό.

Η ψυχή είναι ίσως η προσωποποίηση του crossover. Δεν προορίζεται να είναι SUV, δεν προορίζεται να είναι offroad, αλλά προορίζεται να προσφέρει τα πλεονεκτήματα αυτών των αυτοκινήτων, όπως το αυξημένο ύψος οδήγησης και η παρουσία στο δρόμο.

Το Kia Soul EV διατηρεί αυτό το κιβώτιο με πολύ μικρή προεξοχή στο πίσω μέρος και απότομη γωνία παρμπρίζ. Μοιάζει λίγο με φορτηγό παιχνίδι, και αυτό είναι ένα από τα πράγματα που μας αρέσουν σε αυτό. Μπορεί να είναι λίγο πιο ανθεκτικό από ό, τι είναι στην πραγματικότητα, αλλά μεγάλο μέρος του νέου σχεδιασμού φαίνεται να έχει έρθει στο φως μπροστά, με μια πιο μοντέρνα εμφάνιση. Είναι πιο κοφτερό και πιο premium, το οποίο είναι καλό.

Οι εξοικειωμένοι με τον τρόπο οργάνωσης των μοντέλων τους από την Kia (και μάλιστα τη Hyundai) θα γνωρίζουν ότι πρόκειται για περιορισμένες επιλογές. Αυτός είναι ένας τρόπος να πούμε ότι βασικά όλα περιλαμβάνονται. τα επίπεδα περιποίησης περιορίζονται γενικά σε περίπου δύο ή τρία. Αυτό είναι καλό για τον αρχικό πελάτη και ένα από τα πράγματα που κάνουν την Kia καλή σχέση ποιότητας / τιμής.

Στην περίπτωση του 2020 Soul EV, το οποίο βλέπει την αρχική κυκλοφορία αυτών των αυτοκινήτων ως Πρώτη Έκδοση. Αυτή είναι η έκδοση υψηλών προδιαγραφών, σχεδιασμένη για να ξεκινήσετε, η οποία συχνά αντιπροσωπεύει μια μεγάλη προδιαγραφή για τα χρήματά σας.

Ένα πράγμα που όλοι εγκρίνουν είναι η εγγύηση 7 ετών / 100.000 μιλίων για την οποία είναι γνωστή η Kia, το να έχεις ένα αυτοκίνητο με κάποια προσωπικότητα είναι το κερασάκι στην τούρτα.

Καλός χώρος επιβατών, αλλά περιορισμένος χώρος αποσκευών

Η ίδια η καμπίνα του αυτοκινήτου είναι καλά εξοπλισμένη και ευρύχωρη. Υπάρχει επίσης αρκετός χώρος στα πίσω καθίσματα, με χώρο για το κεφάλι για ψηλότερους επιβάτες. Αυτό είναι ένα προφανές πλεονέκτημα σχεδιασμού, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα αρκετά συμπαγές αυτοκίνητο.

πώς να διαγράψετε το ιστορικό alexa

Αυτό είναι εμφανές όταν ανοίγετε το πορτμπαγκάζ. Με τους πίσω τροχούς να κάθονται πολύ πίσω και άφθονο χώρο στην καμπίνα, είναι στο πίσω μέρος όπου τα πράγματα σφίγγουν με 315 λίτρα χώρου αποσκευών. Δεν βοηθάει ούτε το ψεύτικο δάπεδο, το οποίο το ισοπεδώνει ώστε να μην υπάρχει χείλος, αλλά σημαίνει επίσης ότι αισθάνεστε ότι χάνετε ένα καλό βάθος μπότας 10 εκατοστών.

Γύρω από την υπόλοιπη καμπίνα υπάρχει ένας συνδυασμός υφών και τελειωμάτων όπου η Kia καταφέρνει να επιτύχει ποιοτικό εσωτερικό. Υπάρχουν πολλές σκληρότερες πλαστικές περιοχές, οπότε μερικές μπορεί να μην στραφούν σε γυαλιστερά μαύρα πλαστικά, τα οποία μπορούν να προσελκύσουν γρήγορα δακτυλικά αποτυπώματα και πιστεύουμε ότι η ισορροπία είναι σωστή. Υπάρχουν ακόμη και μερικές δροσερές λεπτομέρειες στα πάνελ των θυρών για να αναδείξουν τα πράγματα.

Η προηγούμενη γενιά του Soul είχε ένα περίεργο ηχείο και μονάδα αέρα στα άκρα της παύλας που τώρα έχει φύγει, αντικαταστάθηκε από κάτι λίγο πιο συμβατικό. Αυτό είναι λίγο λιγότερο ενδιαφέρον, αλλά συνολικά, η ποιότητα του εσωτερικού έχει αυξηθεί με αυτό το νέο μοντέλο.

Η διάταξη των οθονών και των χειριστηρίων είναι καλή, με μια αξιοπρεπή οθόνη αφής 10,25 ιντσών στο κέντρο, η οποία διατηρεί τα φυσικά κουμπιά κάτω από τα κύρια χειριστήρια και είναι πάντα βολικό να έχετε χωριστά τα χειριστήρια κλιματισμού, ώστε όλοι να έχουν εύκολη πρόσβαση σε αυτά..

ερωτήσεις πολλαπλής επιλογής με απαντήσεις

Αυτό που μας αρέσει πολύ στο Kia Soul EV και κάτι που μοιράζεται με άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Kia, είναι η προσέγγιση της κοινής λογικής για την παροχή πραγμάτων στους οδηγούς EV. Για παράδειγμα, μπορείτε να επιλέξετε να πατήσετε το κουμπί για να περιορίσετε τους ανεμιστήρες μόνο στον οδηγό, αντί να φυσάτε αέρα σε όλο το αυτοκίνητο.

Έπειτα, υπάρχουν πληροφορίες για την μπαταρία που είναι εύκολο να δείτε στην κεντρική οθόνη με ένα απλό πάτημα, μαζί με σαφείς ενδείξεις για πράγματα που καταναλώνουν ενέργεια. Ορισμένα EV φαίνεται να κρύβουν μερικά από τα πραγματικά στατιστικά, αλλά μας αρέσει να μπορούμε να βλέπουμε τι συμβαίνει, κάτι που πιστεύουμε ότι η Kia κάνει πιο εύκολο από άλλα.

Μπαταρία, εμβέλεια και φόρτιση

Το Kia Soul EV μοιράζεται πολλά με το e-Niro, τόσο σε εμπειρία όσο και σε απόδοση, κάτι που ίσως δεν αποτελεί έκπληξη. Υπάρχει μια μπαταρία 64kWh ενσωματωμένη στο πάτωμα και ένας κινητήρας 64kW που κινεί τους μπροστινούς τροχούς.

Δεν είναι πολύ γρήγορος, με 0-60 μίλια / ώρα 7,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 104 μίλια / ώρα, αλλά πραγματικά είναι να ανταποκρίνεται με την ισχύ που προσφέρει.

θα προτιμούσατε ερωτήσεις για να γνωρίσετε κάποιον

Το Kia Soul EV είναι αρκετά αποδοτικό, παρά την έντονη εμφάνιση του, με την μπαταρία να έχει αυτονομία περίπου 280 μιλίων όταν είναι πλήρως φορτισμένη. Είχαμε κατά μέσο όρο περίπου 3,7 μίλια ανά kWh κατά τη διάρκεια μικτής οδήγησης, το οποίο θα ήταν περίπου 240 μίλια εμβέλειας σε πραγματικούς αριθμούς. ένα φορτίο 80 τοις εκατό, επομένως, θα ήταν περίπου 190 μίλια. Βάλτε περισσότερα για να σταματήσετε και να ξεκινήσετε την οδήγηση και αυτός ο αριθμός θα αυξηθεί καθώς θα αναγεννηθείτε περισσότερο από το φρενάρισμα, οπότε σε αστικές συνθήκες μάλλον θα τα πάτε καλύτερα.

Η Kia περιλαμβάνει κουπιά στη στήλη τιμονιού για να αλλάξετε το επίπεδο αναγέννησης σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Μπορεί να φαίνεται περιττό, αλλά είναι μια βολική λύση, που επιτρέπει στον οδηγό, για παράδειγμα, να διασχίσει τον αυτοκινητόδρομο και να χάσει λιγότερη ταχύτητα. Or αντίστροφα, μπορεί να θέλετε να απογειωθείτε και να έχετε ένα ισχυρότερο αποτέλεσμα πέδησης με περισσότερη αναγέννηση.

Υπάρχουν διαφορετικοί τρόποι οδήγησης και υποψιαζόμαστε ότι πολλοί θα τηρήσουν την ηχώ, μόνο και μόνο για να αξιοποιήσουν στο έπακρο τη γκάμα, αλλά κάθε επίπεδο μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί για να κάνει αυτό που θέλετε.

Η φόρτιση πραγματοποιείται χάρη στο βύσμα CCS στο μπροστινό μέρος. Υποστηρίζει φορτίο έως 100kW, το οποίο θα φέρει το αυτοκίνητο πίσω στο 80 % σε 54 λεπτά. Η τυπική φόρτιση του νοικοκυριού από μια μονάδα τοίχου 7,2kW θα διαρκέσει περίπου εννέαμιση ώρες, βασικά όλη τη νύχτα.

Δεν είναι το EV με την ταχύτερη φόρτιση στους δρόμους, με μερικά όπως το Tesla Model 3 να προσφέρουν φόρτιση 250kW, αλλά είναι αρκετά γρήγορο λαμβάνοντας υπόψη πόσο εύρος θα έχετε από αυτό.

Στο μονοπάτι

Το άλλο πράγμα που μας αρέσει στο Kia Soul EV είναι πώς λειτουργεί. Ο σχεδιασμός αυτού του αυτοκινήτου παρέχει μεγάλη ορατότητα στο δρόμο από τη θέση του οδηγού. Η πίσω όψη είναι επίσης ωραία και καθαρή, διευκολύνοντας το παρκάρισμα, αν και η πίσω κάμερα κάνει καλή δουλειά για να σας δείξει με τι πρόκειται να οδηγήσετε.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ ομαλά στην οδήγηση, οπότε ενώ αυτό δεν είναι το γρηγορότερο EV στο δρόμο, εξακολουθεί να έχει αρκετή ισχύ για να σας κρατήσει με ταχύτητα στην κυκλοφορία. Το τιμόνι είναι ελαφρύ αλλά ανταποκρίνεται και όλα είναι απόλυτα άνετα.

γαλαξίας s8 και s8+

Η ανάρτηση είναι λίγο σταθερή και αυτό μπορεί να κάνει τα πράγματα να αισθάνονται λίγο σκληρά σε σπασμένους δρόμους. Και δεν μπορεί να βοηθήσει ότι αυτό είναι ένα αρκετά ψηλό αυτοκίνητο, το οποίο θα νιώσετε όταν στρίβετε με μεγάλη ταχύτητα. Το Soul EV δεν είναι τόσο δυναμικό όσο μερικά χάρη στο ανάστημά του, αλλά αμφιβάλλουμε ότι οι αγοραστές ανησυχούν για αυτό, επειδή εξακολουθεί να είναι ένα διασκεδαστικό αυτοκίνητο για οδήγηση και τελικά όλα έχουν να κάνουν με τη γκάμα.

Υπάρχει λίγος θόρυβος ανέμου από αυτούς τους εξέχοντες καθρέφτες που θα παρατηρήσετε στις ταχύτητες του αυτοκινητόδρομου, και χωρίς κινητήρα για να πνίξετε τον θόρυβο, θα πρέπει να ακουμπήσετε στο ηχοσύστημα Harman Kardon με 10 ηχεία - όχι ότι είναι κακό πράγμα. Αυτό το σύστημα είναι στάνταρ στην Πρώτη Έκδοση, μέσω του Bluetooth ή μέσω ροής μουσικής από το συνδεδεμένο τηλέφωνό σας.

Ενώ ο ενσωματωμένος δορυφόρος είναι αρκετά καλός (με την επιλογή να ανοίξετε ένα πλευρικό παράθυρο με σημαντικά στατιστικά στοιχεία μπαταρίας, μπράβο), το Soul EV είναι επίσης συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto , πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να κάνετε ροή από υπηρεσίες όπως το Spotify ή να χρησιμοποιήσετε υπηρεσίες πλοήγησης όπως το Waze στην οθόνη του αυτοκινήτου σας. Υπάρχει επίσης ένα ασύρματο μαξιλάρι φόρτισης Qi που θα δώσει ώθηση στα πιο πρόσφατα κορυφαία τηλέφωνα, όπως το iPhone ή ορισμένα Samsung Το

Το Kia Soul EV είναι ένα από τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αν ψάχνετε αυτονομία για τα χρήματά σας. Μπορείτε να το βάλετε παράλληλα με το Kia e-Niro ή το Hyundai Kona Electric γιατί, ναι, οι Κορεάτες φαίνεται να έχουν προσιτά EVs που έχουν ανακαλυφθεί αυτή τη στιγμή.

Δεν μπορούμε παρά να νιώσουμε ότι θα είναι η γκάμα που θα προσελκύσει τους ανθρώπους εδώ - το Model 3 της Tesla κοστίζει περίπου 6.000 £ παραπάνω, ενώ πολλά από τα φθηνότερα EV δεν μπορούν να πλησιάσουν τη γκάμα. Το Kia Soul EV εμφανίζεται ως μια πρακτική λύση με λιγότερες προειδοποιήσεις από μερικές από τις διαθέσιμες επιλογές, προσφέροντας αυτό το στυλ και την προσωπικότητα.

Για εμάς, αυτή είναι μια νικηφόρα φόρμουλα, αποδεχόμενη ότι σε ορισμένους μπορεί να μην αρέσει ο σχεδιασμός, οπότε προτιμάτε το e-Niro.

Επίσης λάβετε υπόψη

Tesla Model 3

Δεν μπορείτε να αγνοήσετε το Tesla Model 3 αν ψάχνετε για γκάμα και προσιτή τιμή. Ναι, το Tesla είναι πολύ πιο ακριβό από το Kia Soul EV, αλλά είναι επίσης λίγο πιο συνηθισμένο και έχει καλύτερο δίκτυο φόρτισης για να σας κρατήσει στο δρόμο. Το Tesla μοιάζει επίσης πολύ περισσότερο με ένα κομμάτι από το μέλλον παρά με μια προσαρμογή του παρόντος.

• Διαβάστε την πλήρη κριτική του Tesla Model 3